Nid yw'r ddisg cliwiau wedi'i llosgi yn gallu trosglwyddo pŵer mwyach. Nid yw'r ddisg cliwiau sydd wedi'u difrodi'n llwyr yn ymateb pan fyddwn yn ymgysylltu â'r offer blaen ac rydym am i'r car ddechrau gyrru, oherwydd mae'r trosglwyddiad pŵer eisoes yn y ddisg cliwiau. Wedi torri, ac yn cyflymu'n araf i adael i'r car fynd yn ei flaen tan yr ail gêr a'r trydydd gêr, gallwn gamu ar unwaith ar y cyflymydd i adael i'r injan redeg ar gyflymder uchel. Os oes gan ein car ymateb clir ar hyn o bryd, yna mae'n golygu nad oes problem gyda'n cliwiau. Os byddwn yn camu ar y cyflymydd, mae cyflymder y peiriant yn uchel iawn, ond nid oes gan y car ymateb amlwg i'r blaen, yna mae'n golygu bod y plât cliwiau wedi llithro.
Yn ystod y broses gyfan o ddechrau'r car i yrru arferol, gall y gyrrwr drin y cliwiau yn ôl yr angen i wahanu neu ymgysylltu'n raddol â'r peiriant a'r system drosglwyddo i dorri neu drosglwyddo'r allbwn pŵer o'r injan i'r system drosglwyddo. Ei swyddogaeth yw ymgysylltu'n raddol â'r injan a'r trosglwyddiad er mwyn sicrhau bod y car yn dechrau'n ddidrafferth; torri'r trosglwyddiad pŵer dros dro rhwng y peiriant a'r trosglwyddiad i hwyluso symud a lleihau effaith symud; pan fydd y car yn cael ei ddewrder ar frys Chwarae swyddogaeth wahanu i atal y system drosglwyddo fel y trosglwyddiad rhag cael ei orlwytho, gan chwarae rôl amddiffynnol benodol.
Mae'r ddisg cliwiau'n cael ei llosgi, mewn geiriau eraill, mae'r ddisg cliwiau'n cael ei gwisgo i'r graddau na all weithio fel arfer. Mae'r nodweddion nodweddiadol yn ei gwneud yn anodd symud a gwahanu pŵer anghyflawn. Ar ôl digalonni'r pedal cliwiau, mae'n anodd symud geriau a thorri i mewn i geriau newydd, neu mae'n amhosibl. Symud. Nid yw'r cliwiau yn gweithio yn y bôn. Y funud y mae'n llosgi, byddwch yn arogli arogl llosgi cryf, ac yna ni fydd y cerbyd yn dechrau, neu bydd y troellwr yn llithro'n dreisgar ar ôl dechrau prin. Yn y bôn, gall pobl sy'n gallu gyrru deimlo gwahaniaeth cryf.
